Este artigo tem por objetivo analisar a implementação do manual para a atribuição de compensação por perda de biodiversidade aplicadas no sector da infra-estrutura rodoviária na Colômbia. Isto exige uma revisão do estado da arte sobre a biodiversidade, serviços ambientais (SE), perda de biodiversidade, a compensação para a perda da biodiversidade e impactos ambientais causados pela construcao de estradas, a fim de analisar os princípios de compensação definidos pela lei colombiana à luz das mudanças na paisagem causadas pela fragmentação dos ecossistemas, considerando-se que, durante a última década a fragmentacao tornou-se um problema ambiental global. Com base no exposto, a metodologia inclui uma revisão e análise do estado actual da arte em função da compensação no sector das infra-estruturas rodoviárias. Em seguida, se propoe uma proposta de gestão para a infra-estrutura rodoviária na Colômbia que permita incluir a fragmentação dos ecossistemas na análise de compensacao para projetos lineares de infra estrutura rodoviária e que contribua com a perda neta da biodiversidade.
